AvD-Histo-Monte, Tag 1: Best of Germany

Um die Wartezeit bis zur 19. AvD-Histo-Monte zu verkürzen, werden wir hier die Route der 2015er-Ausgabe in den kommenden vier Wochen im Detail vorstellen. Unsere Reise beginnt – na logisch – mit Tag 1 und der Fahrt von Mainz nach Freiburg.

„Best of Germany“ – so lautet das Motto zum Auftakt der 19. AvD-Histo-Monte am Donnerstag, den 5. Februar 2015. Die erste von vier Etappen der Oldtimerrallye von Mainz nach Monte Carlo findet mit Ausnahme eines kleinen Frankreich-Schlenkers ausschließlich auf deutschem Boden statt. Auch wenn die Alpen noch in weiter Ferne sind, den Winterschlaf sollten die Fahrer und Beifahrer schon auf der Test-Prüfung am Vortag hinter sich gelassen haben, denn gleich die erste Gleichmäßigkeitsprüfung nach dem Start auf den Mainzer Malakoff-Terrassen ist ein Kracher: Die WP „Waldleiningen“ war früher die Königsprüfung der Rallye Vorderpfalz – bei der einst Driftkünstler wie Walter Röhrl, Michèle Mouton oder Harald Demuth triumphierten – und lädt noch heute zum reinsten Fahrgenuss im Old- oder Youngtimer ein.

Passend zu den historischen Fahrzeugen ist die Kulisse des ersten Mittagsstopps. Zur Stärkung kehren die Fahrer und Beifahrer im 1272 gebauten Schloss Eberstein bei Baden-Baden ein. Während der Pause können sie den Blick auf die umliegenden Weinberge genießen, ehe es am Nachmittag hoch hinausgeht. „Ich würde jedem raten, Schneeketten und Klappspaten schon in Deutschland griffbereit zu haben“, verrät der Rallyeleiter und sechsfache AvD-Histo-Monte-Gesamtsieger Peter Göbel. Im malerischen Schwarzwald führen die Verbindungsetappen auf über 1200 Meter, zwei Wertungs-Prüfungen werden sogar auf über 1000 Höhenmetern ausgerichtet.

Zwischen wunderschönen Fachwerkhäusern findet am späten Nachmittag in Haslach im Kinzigtal ein kurzes Regrouping statt, wo die Bewohner schon jetzt dem Besuch der Oldtimerrallye auf den Spuren der Rallye Monte Carlo entgegen fiebern. Kurz vor Feierabend hält die Route aber noch ein weiteres Highlight bereit: die legendäre Bergrennstrecke Schauinsland bei Freiburg. Mit 173 Kurven verteilt auf zwölf Kilometer ist sie nicht nur die kurvenreichste Bergrennstrecke Deutschlands, sondern auch die prestigeträchtigste. Seit 1924 werden hier Rennen gefahren.

1600_1200_News_Rallyetag1_2Wenn der Abstieg geschafft ist, liegt auch das Dorint Hotel Freiburg an der Therme nur noch einen Gasstoß entfernt. Das Etappenziel ist am ersten Tag ausnahmsweise nicht beim Hotel aufgebaut, sondern beim örtlichen Škoda-Händler „Fahrzeugvertrieb Freiburg“, der extra für die Teilnehmer der AvD-Histo-Monte eine „Not-Hebebühne“ freimacht. Wenn ein Oldie nach der langen Winterruhe also noch etwas stottert, dann gibt es hier die Möglichkeit, ihn für die französischen Alpen fit zu machen – in einer beheizten Werkstatt, vor Wind und Wetter geschützt.

Wie es nach dem Nachtstopp in Freiburg weiter geht, verraten wir euch nächste Woche in unserem Newsletter zur 19. AvD-Histo-Monte 2015.

Text: Sebastian Klein